据中国轴承工业协会最新提供的轴承行业主要企业生产经营情况和有关部门的统计数据表明，在机械工业各主机行业快速发展的带动下，2004年，我国轴承行业继续保持了快速、稳健的发展态势。尤其值得一提的是，2004年轴承产品出口强劲，不仅提前一年实现了“十五”规划的出口创汇目标，而且扭转了2003年的轴承进出口逆差局面。但业内专家也指出，行业发展过程中暴露出的一些问题和市场环境的不确定因素，也需要认真加以对待。

    取得了一下两大成效

    1.据中国轴承工业协会的有关专家介绍，1993~2002年，我国轴承进出口贸易不但发展很快，而且一直是顺差。但是，2003年情况却出现了变化，当年出口轴承18.39亿套，创汇8.44亿美元；进口轴承13.58亿套，用汇8.79亿美元。虽然出口额仍继续大幅增长，但由于进口额增长更快，轴承进出口10年来首次出现了超过3000万美元的逆差，立即引起了全行业的关注。经过一年的努力，2004年，全行业出口轴承22.7亿套，创汇11.4亿美元；进口轴承14.62亿套，用汇11.25亿美元。不仅提前1年达到了轴承行业“十五”规划出口创汇9亿~10亿美元的目标，而且重新实现了进出口顺差，顺差额为1600多万美元。

    此外，在已提前两年实现轴承行业“十五”规划的销售收入310亿元、产量30亿套目标的基础上，2004年，全国轴承行业又完成产品销售收入446亿元，按可比口径计算比2003年增长22.5%，轴承产量达49.3亿套（其中，外商独资企业8.3亿套），按可比口径计算比2003年增长28%。企业的利税也大幅增加，据统计，轴承行业主要企业2004年实现利税总额17亿元，同比增长16.85%。

    2.业内专家指出，除了经济总量的提升，行业结构调整的步伐也明显加快，不同所有制企业间的联合、兼并、合作进入到了一个新的阶段。尤其是一些国有企业与民营、私营企业优势互补、联手发展的态势明显。例如，近年，瓦轴集团与摩士集团合作开发生产微型轴承，与山东华天集团合作开发汽车轴承；哈轴集团与浙江健力集团合作生产电机轴承，与大连光阳公司合作生产冶金轴承；人本集团兼并杭州轴承厂；浙江天马轴承股份有限公司收购成都轴承厂；格林柯尔通过资本运作，成为襄阳汽车轴承股份有限公司的第一大股东；洛阳轴承集团公司又与河南永城煤电（集团）有限公司共同成立了洛阳LYC轴承有限公司。